uudet renkaat

Tarjoamme rahoitusta Svea Bankin ja Resurs Bankin kautta. Valittavissasi on erilaisia vaihtoehtoja laskun ja osamaksun välillä.

Maksutapojen käyttö edellyttää hyväksyttyä luottopäätöstä.

Lisää rahoitusvaihtoehdoistamme voit lukea First Stop Suomen sivuilta. Linkki aukeaa uuteen välilehteen.

Renkaille ei ole olemassa samanlaista huoltokirjasta tarkastettavaa vaihtoväliä, kuten esimerkiksi moottoriöljylle. Tämän vuoksi renkaan vaihtotarpeen arviointi voi olla hankalaa. Mikäli olet epävarma renkaittesi kunnosta, hurauta meille – tarkastamme renkaittesi kunnon silmämääräisesti veloituksetta.

Renkaan ikääntymiseen ja vaihtotarpeeseen vaikuttavat muun muassa:

Kulutuspinnan urien syvyys

Kesärenkaille suositeltu urien minimisyvyys on 4mm. Talvirenkaille sama suositus on 5mm. Suositus perustuu renkaan suorituskykyyn etenkin märissä tai muuten haastavissa olosuhteissa. Suositusrajan alapuolelle mentäessä renkaan suorituskyky laskee huomattavasti.

Niin sanottu sakkoraja kesärenkaalle on 1,6mm ja talvirenkaalle 3mm. Tätä kuluneemmilla renkailla ei lain mukaan saa ajaa.

Renkaan kulumisen tasaisuus

Vaika renkaassa olisi osittain paljonkin kulutuspintaa jäljellä, saattaa se olla osittain vaarallisen kulunut. Tällöin renkaat tulee uusia.

Vain toiselta reunalta kulunut rengas kertoo usein tarpeesta säätää auton ohjauskulmat. ”Hampaalle” kulunut rengas kertoo taas usein ongelmasta auton alustassa, esimerkiksi jousituksessa. Myös suuret heitot renkaan tasapainotuksessa voivat aiheuttaa renkaan epätasaista kulumista. Renkaan tasapainotus voi muuttua esimerkiksi renkaan kulumisen, vanteen vääntymisen tai renkaan vanteella pyörähtämisen seurauksena.

Renkaat kestävät pidempään, kun auton ohjauskulmat ovat oikein säädettynä ja auton alustan osat ovat ehjiä ja toimivat oikein.

Renkaan kunto

Renkaassa voi olla ulkoisia tai sisäisiä vaurioita, jotka eivät ole korjattavissa ja vaikuttavat renkaan turvalliseen käyttöön.

– Erilaiset vauriot renkaan rungossa tai kyljissä

– Halkeillut tai kuivunut kumi

– Vaurioitunut tubeless-kalvo, eli renkaassa on ns. purut sisällä. Tubeless-kalvo vaurioituu esimerkiksi tyhjällä renkaalla ajettaessa.

Renkaan ikä

Renkaan kuntoon vaikuttaa myös sen ikä. Yleisesti suositellaan, että renkaalla ajettaisiin enimmillään kuusi vuotta, ja renkaat poistettaisiin kokonaan käytöstä viimeistään kymmenen vuoden iässä.

Renkaan ikääntyminen alkaa varsinaisesti siinä vaiheessa, kun rengas otetaan käyttöön. Tällöin renkaan runkoon alkaa kohdistua painetta. Vuosien saatossa renkaan myös kumiseos kuivuu, kun se altistuu lämmölle, auringon UV-säteilylle ja erilaisille kemikaaleille tien pinnassa.

Suositus perustuu oikeaan elämään – esimerkiksi seitsemän vuotta käytössä olevat renkaat koetaan usein liukkaiksi ja äänekkäiksi, eikä niillä ajaminen ole enää miellyttävää.

Renkaan valintaan vaikuttavat auton ominaisuuksien ja rengaskoon lisäksi kuskin ajotottumukset. Ajatko paljon moottoritietä, vai ajatko kenties paljon sorateitä? Onko sinulla haaveissa hiljainen rengas, vai haluaisitko sittenkin joustavuutta renkaanvaihdon ajankohdan suhteen?

Jos et tiedä rengaskokoasi, ei hätää – saamme sen helposti selville. Rengaskoon selvittäiseksi tarvitsemme auton rekisterinumero sekä vanteen tuumakoon – tämän selvittämiseen käy esimerkiksi kuvan auton renkaasta, jossa näkyvät renkaan kyljessä olevat merkinnät. On hyvä huomioida, että joissakin autoissa on erikokoiset renkaat kesällä ja talvella, tai sitten takarenkaat ovat suurempaa kokoa, kuin eturenkaat.

Suosittelemme sinulle renkaita ajotottumuksiesi ja toiveittesi mukaan. Tervetuloa palveltavaksi!

Uudet renkaat vaativat sisäänajon, jotta ne toimisivat parhaalla mahdollisella tavalla koko elinkaarensa ajan. Hyvä nyrkkisääntö uusien renkaiden sisäänajossa on välttää voimakkaita kiihdytyksiä ja jarrutuksia sekä renkaan sutimista vähintään 500 ensimmäisen ajokilometrin verran.

Renkaan asentamisessa käytettävä rengasliukaste kuivuu noin vuorokauden kuluessa. Ennen liukasteen kuivumista rengas on alttiimpi pyörähtämään vanteella. Renkaan pyörähtäminen vanteella ei ole vaarallista, mutta se voi vaikuttaa renkaan tasapainotukseen ja tätä kautta mm. ajomukavuuteen.

Nastarenkaiden kohdalla renkaiden sisäänajon tärkeys korostuu. Nastat asettuvat lopullisesti reikiinsä, kun renkaat asennetaan auton alle ja autolla lähdetään ajamaan. Alkuun kannattaakin välttää turhaa kiihdyttelyä ja kovia jarrutuksia, jotta nastat asettuvat reikiinsä parhaalla mahdollisella tavalla. Hyvin asettuneet nastat kestävät pidempään alla. Ihanteellisesti uudet nastarenkaat kannattaa sisäänajaa kuivalla asfaltilla.